動平衡機(jī)主軸和汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等。理想的情況下旋轉(zhuǎn)時(shí)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，日常的工業(yè)機(jī)械中包括著大量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的零部件。對軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的這樣就是平衡。但實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)椴馁|(zhì)不平均或毛坯缺陷、加工及日常的工業(yè)機(jī)械中包括著大量旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的零部件，但實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)椴馁|(zhì)不平均或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對稱的幾何外形等多種因素，旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動，發(fā)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)峻時(shí)能造成破壞性事故。為此，必需對進(jìn)行平衡，使其達(dá)到答應(yīng)的平衡精度等級，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動幅度降在答應(yīng)的范圍內(nèi)。平衡的選擇轉(zhuǎn)子的平衡方式，一個(gè)樞紐題目。其選擇有這樣一個(gè)原則：只要知足于轉(zhuǎn)子平衡后用途需要的條件下，能做靜平衡的則不要做動平衡，能做動平衡的則不要做靜動平衡。原因很簡樸，靜平衡要比動平衡輕易做，省功、省力、省用度?，F(xiàn)代，各類機(jī)器所使用的平衡方法較多，例如單面平衡常使用平衡架，雙面平衡使用各類動平衡試驗(yàn)機(jī)。靜平衡精度太低，平衡時(shí)間長;動平衡試驗(yàn)機(jī)雖能較好地對轉(zhuǎn)子自身進(jìn)行平衡，但是對于轉(zhuǎn)子尺寸相差較大時(shí)，往往需要不同規(guī)格尺寸的動平衡機(jī)，而且試驗(yàn)時(shí)仍需將轉(zhuǎn)子從機(jī)器上拆下來，這樣顯著是既不經(jīng)濟(jì)，也十分費(fèi)工(如大修后的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子)特別是動平衡機(jī)無法消除因?yàn)檠b配或其它隨動元件引發(fā)的系統(tǒng)振動。使轉(zhuǎn)子在正常裝置與運(yùn)轉(zhuǎn)前提下進(jìn)行平衡通常稱為“現(xiàn)場平衡”現(xiàn)代的動平衡技術(shù)是本世紀(jì)初跟著蒸汽透平的泛起而發(fā)展起來的固然發(fā)生振動的原因多種多樣，但普遍以為不平衡力是主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械振動是由不平衡力引起的因此，有必要改變旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)動部門的質(zhì)量，減小平衡機(jī)即對轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡

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